旧車 フェアレディー |
旧車 フェアレディー SR311 |
| 私 の 趣味 は お金をかけない車のレストア |
| 旧車 フェアレディー SR311 完全レストア記録 完成までの7年の軌跡 |
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| 私の信念 その1 極力お金をかけない!(本当はお金が無いんです!!!) その2 あくまでも趣味であるため、周り(家族等)に迷惑をかけない! その3 楽しく・・・あせらず・・・のんびりと・・・ その4 お店(専門店・修理屋等)に委託しない! その5 あきらめない! その6 趣味は健康 以上 |
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| 車庫の建設 レストアとなればガレージが必要。 ましてやオープンカーともなれば絶対不可欠です。 と いうことで ガレージ建設を計画。 庭の一部に4.0m×5.5m(6.6坪)の大きさです。 建設費を抑える為、木造にて製作。 なんせ一般サラリーマン。 基礎? 筋違い? 金物? 解らないことだらけ。 ところが、 「持つものは友」。友人が住宅メーカーに勤めておりお知恵を拝借。 助かりました〜ア。 材料は友人の会社の現場で余ったものを頂くことに・・・助かりました〜ア。 計画に約1ヶ月 基礎工事〜上棟〜完成 との順序でこつこつ仕上げました。 建設〜完成まで3ヶ月(休日と有給休暇にて)程かかりました。
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| 車搬入 車庫完成後、いよいよ車を持ちに知合いの車屋さんよりキャリアカーを借りいざ出陣・・・ 牽引フックにワイヤーを掛け引っ張っても動かない??? なんとフロント&リアのブレーキが完全固着。 まったく動こうとしない。 そりゃそうですよネ。 10年以上もの間、じっと時を待ち続けていたのですから。 タイヤも劣化し、ぼろぼろ砕け散る状態でした。 当日は搬入はあきらめました。 まず、タイヤを何とかする為、解体屋さんへ・・・ タイヤ・ホイルをバラバラで格安購入。 ブレーキ(フロントディスク/リアドラム)を解体。 その後、いよいよ陸送、車庫に搬入。 結構、大変でしたヨ。 |
| 旧車のレストア開始 最初はこんな状態です。 |
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シートはボロボロ。 床は錆び、穴が・・・。 エンジンルームは粉をふいている状態。 さすが、 約30年前の年月が物語っています。 |
| なんせ初めてなので要領が判らず手のつけれる所から始めました。 |
![]() あらゆる箇所で錆びとの戦いです。 |
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![]() 錆を取ったら錆止め剤を忘れずに 私は の を使用しました。 |
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![]() 下地処理をしっかりしたら塗装します。 |
![]() 外したシートはぼろぼろでした。 |
外したシートレールです。 固着しいて動きませんでした。 |
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リヤ床の塗装後です。 綺麗に出来ました。 |
| 注:このような形で記録を残すつもりが無かったため、所々の写真はありません。 残念! |
![]() 昔の車はわりとドアが厚いんです。 |
フフロントディスクブレーキです。サビサビです。 |
![]() ロアアームのゴムブッシュ 右が交換前 左が新品 |
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電気配線交換は大変苦労しました。 電気コードが硬化して曲げるとパキッと折れてしまう。 古い車は火災を起こしやすい原因が電気線の古さです。 全ての配線交換にトライ! これには時間がかかりました。 一本一本交換するのですから何がなんだか??? テスターにて色別に交換して行く作業は超大変でした。 |
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| 今からピカピカに研き込み。 | ソレックスφ40×2基 レスポンスはこのキャブの調整しだい。 |
スタータが固着。 オーバーホールにチャレンジ。 |
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エンジンルームの配線も全て交換。 旧車で注意は配線のショート。 発火する恐れもあるとか? |
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ボディーは全て磨き込みで艶を出しました。 近所の板金塗装屋にて 磨きのコツを教えてもらいました。 結構 光っているでしょ。 |
| ここからは完成写真です。 素人が自己満足でこだわりをもってあくまでも趣味として仕上げました。 |
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作業日数 1996年3月〜2003年6月 約2640日 色々な苦労もありました。 色々な人との出会いもありました。 前販売元の元社長さん。 板金塗装屋の方々。 日産部品の従業員の親切な方々。 色々な知識、協力を頂いた先輩。 その他さまざまな方とこの車を通して知り合うことが出来ました。 今回は色々な事を学びました。 知識が無いから出来ない? 時間が無いから出来ない?・・・ のではなく好きだから出来る。 目標があるから達成に向けて努力する。
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